Un Aeroporto rinnovato per Firenze

Un aeroporto funzionale e sostenibile per Firenze, l'area metropolitana e la Toscana

Il Masterplan 2035 è il piano di sviluppo dell'aeroporto "Amerigo Vespucci": una nuova pista e un nuovo terminal integrati nel grande parco verde della Piana, pensati insieme per superare i limiti operativi dello scalo attuale. Non è solo un intervento infrastrutturale locale, ma un progetto che riguarda l'intera area metropolitana fiorentina e il sistema aeroportuale toscano, in un rapporto integrato con lo scalo di Pisa. L'obiettivo è dotare la Toscana di un sistema aeroportuale moderno, capace di sostenere i flussi turistici, economici e produttivi della regione fino al 2035 e oltre.

Il Masterplan 2035 spiegato da Geopop

Il noto canale di divulgazione scientifica racconta perché Firenze ha bisogno di una nuova pista, come sarà il nuovo terminal e cosa cambia per chi vive nella Piana – con animazioni 3D e dati alla mano.

Un contenuto originale realizzato da Geopop in collaborazione con Toscana Aeroporti per raccontare il progetto in modo semplice e accessibile a tutti.

Evoluzione infrastrutture, progetti e traffico

L’attuale aeroporto “Vespucci” nasce negli anni ’30 del secolo scorso come campo di volo e vive per decenni senza interventi adeguati all’evoluzione dell’aviazione, fino ad avviare comuque negli anni ’80 la crescita di traffico che prosegue tutt'oggi senza però mai attuare un reale piano di sviluppo. Vengono realizzati nel tempo vari interventi per supportare le esigenze più urgenti ma resta irrisolta la criticità più penalizzante della pista, corta, limitata da ostacoli e impattante su aree abitate vicine allo scalo. Il Masterplan 2035 nasce per risolvere queste criticità con un piano organico, incentrato sulla nuova pista 11/29, sul nuovo terminal e su una serie di opere per lo scalo e il territorio. Un nuovo piano che supera il precedente Masterplan 2014-2029 e che è arrivato nel 2025 alla firma del decreto ministeriale VIA-VAS dopo un lungo iter procedurale che riflette la complessità di conciliare crescita del traffico, tutela ambientale e consenso del territorio.

Il nuovo piano

Il Masterplan 2035 riunisce in un unico disegno tre interventi che oggi sono i limiti principali dello scalo: la pista, il terminal e il rapporto con il territorio. Ogni intervento è stato progettato in funzione degli altri, per restituire a Firenze un aeroporto moderno, sostenibile e integrato con la città.

Cosa cambia con il nuovo progetto

Differenze rispetto al vecchio Masterplan

Il Masterplan 2035 supera il precedente piano 2014-2029 su ogni fronte: nuova pista e nuovo terminal modificati, meno consumo di suolo, maggiori compensazioni ambientali.

Fasi realizzative, investimenti e finanziamenti

Il Masterplan 2035 si realizza in tre fasi successive: la prima, di circa 28 mesi dall'avvio dei cantieri, è la più rilevante e comprende le opere preliminari e le due opere aeroportuali principali – la nuova pista e il nuovo terminal. L'investimento complessivo, al netto, è ad oggi stimato in circa 569 milioni di euro, con l'impegno più consistente destinato al nuovo terminal.

Le tre fasi di realizzazione

Il piano si attua in tre fasi successive dopo l'approvazione del progetto definitivo. La prima – la più importante, circa 28 mesi dall'avvio dei cantieri – concentra le opere preliminari e le due opere aeroportuali principali; le fasi seguenti liberano l'assetto storico e portano l'infrastruttura alla configurazione definitiva.

Investimenti previsti

L'investimento complessivo del piano (importo netto) è ad oggi di circa 569 milioni di euro. La voce più consistente è il nuovo terminal, seguito dalla nuova pista e dai raccordi; il resto si distribuisce tra viabilità, opere idrauliche, compensazioni ambientali, espropri, piazzali e le altre opere di sistema.

Fonti di finanziamento

Le risorse arrivano da capitale proprio, fondi europei e project financing, secondo questa ripartizione.